新能源汽車小貼士-夏季充電注意事項

       進入夏季，持續(xù)高溫和突襲的暴雨這樣的極端天氣非常常見，我們的新能源汽車在用電和充電時遇到極端天氣應(yīng)關(guān)注的安全事項有哪些呢？今天呼和浩特市燃氣熱力有限公司新能源分公司為您解答疑惑。
       1.夏季電車續(xù)航里程也會降低？
       當(dāng)戶外溫度達到40度時會讓電池性能有所下降，同時高溫天氣使用空調(diào)的耗電量隨之增加，電動汽車的續(xù)航里程也會隨之下降。其實這屬于正常情況，以下幾點可以有效減少續(xù)航里程的降低。
       空調(diào)內(nèi)循環(huán)：車內(nèi)外溫差大，空調(diào)外循環(huán)，續(xù)航里程會有很大的損失，可能降低甚至超過50%。建議各位車主使用空調(diào)時，盡量使用內(nèi)循環(huán)。
       隨用隨充：當(dāng)車輛續(xù)航里程剩余40-50公里時，電池消耗速度會明顯加快，建議大家一定要及時充電，隨用隨充。
       避免暴曬：電動汽車應(yīng)盡量選擇遮陽或通風(fēng)良好的位置停放。
       2.高溫天氣下充電安全嗎？
       首先，在高溫天氣下，電動汽車盡量不要在戶外直接暴曬下長時間充電。其次，車輛本身和充電設(shè)備都會有過溫保護，并配備有BMS系統(tǒng)，控制電壓、電量，協(xié)調(diào)車輛需要和供給平衡。通常公用充電樁都具有高溫保護裝置，因此理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的。建議選擇運營狀態(tài)良好的公用充電樁，避免使用家用插線板進行“飛線”充電。
       3.能邊開空調(diào)邊充電嗎？
       一般情況下，我們不建議邊開空調(diào)邊充電。因為邊開空調(diào)邊充電，對于車主是降溫，但對于新能源汽車動力電池組來說，是加大了電池的內(nèi)部電荷負載，是“升溫”。這樣不僅加快了電池組衰減，同時也降低了續(xù)航里程。夏季充電，盡量避免靠近充電位置，做到人車分離。一旦出現(xiàn)車輛起火，車主應(yīng)第一時間報警處理，并盡量遠離以保證自身安全。
       4.雷暴天氣下，充電是否安全？
       就像呼和浩特市燃氣熱力運營的充電站那樣，公用充電站通常都具有防水、防塵、防雷功能，會從多方面做好安全防護。
       防水：充電樁達到IP54的防護等級，可以有效抵御正常雨量。
       防塵：充電接口部位利用橡膠密封圈、流水孔等設(shè)計，保障了良好的防水性、密封性。
       防雷：充電凹口、絕緣體、監(jiān)測口等設(shè)計，也充分做好電學(xué)防護，防止短路等充電安全事故。
       此外，充電設(shè)施建設(shè)過程中，都會在充電設(shè)施底部進行地面硬化和基礎(chǔ)防護，使充電樁本體以下20-30cm具備防積水淹沒能力。當(dāng)然，如果出現(xiàn)暴雨天氣，還是不建議冒雨充電，當(dāng)暴雨積水達到車牌高度時，禁止充電。
       5.夏季用快充會加速電池減壽嗎？
       不少新能源車主擔(dān)心，夏季溫度過高，使用快充會影響電池壽命。其實不然，電動汽車的BMS電池管理系統(tǒng)會對電池進行保護，所以夏季快充并不會加速電池“死亡”。BMS電池管理系統(tǒng)通過調(diào)整電池內(nèi)電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素，使電池組不會受到過多的損傷，影響微乎其微。